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馬修的家 -- 呂忠欽 (小呂)

這裏是馬修的家, 歡迎我曾帶過的團員上來分享你們的故事及相片. 我不定時也會上傳一些相片及美加的相關資料, 也歡迎其他有任何想和馬修分享的新朋友進來留言.

魁北克冰雪節嘉年華會

魁北克冰雪節嘉年華會

 冬季的魁北克城,覆蓋出一片銀色世界;漫天風雪,卻未讓魁北克人不出家門,一年一度的冰雪節、嘉年華會更展現十足的熱情及活力。 魁北克地區以豐碩的歷史景觀及故事背景魅惑眾多的訪客而國際夏日節(The International Summer Festival)和冰雪嘉年華會是魁北克地區夏季和冬季的兩大節慶節慶期間原本充滿古意的歐風古城頓時人聲沸騰平日嚴謹少見的皇家軍隊也共襄盛舉上街遊行帶動了歡樂喜慶的氣氛其中又以冬季的嘉年華慶典打響魁北克的盛名 

每年二月初的嘉年華會(Carnaval),是整個魁北克冰雪節活動的核心。它不同於世界各地的嘉年華慶典,所呈現的是一片白雪世界的銀色嘉年華會。 

根據天主教傳統,嘉年華會原是一項宗教色彩極濃的慶典活動,活動結束,教徒們便進入為期四十二天的齋戒期,一律不准進食酒肉。所以在這之前,教徒們便大肆慶祝狂歡節(Mardi Gras),一系列狂歡前奏替這為期二周左右的嘉年華慶典拉開了序幕。 

目前世界各地所進行的嘉年華慶典,從本源上來講,都是出自相同的宗教傳統,但因魁北克的歷史文化和地域的特殊性,它的嘉年華慶典,內容和形式上儼然成為一場魁北克人在寒冬展示其生活熱情和特有活力的歡樂盛會。 

嘉年華冰雪節期間,魁北克成為一個充滿音樂和色彩的大舞台,其中最引人注目的是稱為波洛米的雪人(Bonhomme Snowman),它以冰雕或堆雪的方式出現在城中的各角落,也印刷於各種廣告、旗幟或人們的服飾上;甚至有真人裝扮成波洛米雪人,穿行於大街小巷和人們留影、嬉戲,它是除了聖誕老人外,兒童們最熟悉的身影。 

嘉年華期間,魁北克城除了各種遊行和歌舞、音樂表演外,冰雕、雪雕藝術比賽也是吸引人們前往這個冬季古城的另一原因。雕塑藝術家們將聖勞倫斯河採集的巨冰和積雪運到城中,塑造出各式的人物及建築造型,入夜後這些冰雕、雪雕藝術品在不同顏色的燈光投射下,顯得栩栩如生。 

今年的魁北克冰雪節將於129~214日舉行。

 

以上相片取自http://www.carnaval.qc.ca/

2010年冬季奧林匹克運動會

2010年冬季奧林匹克運動會第二十一屆冬季奧林匹克運動會)將於2010212日至28日間在加拿大卑詩省溫哥華Vancouver舉行,而部分項目則會於鄰近的惠斯勒Whistler舉行。

此屆奧運會是繼1976年蒙特婁Montreal夏季奧運會和1988年卡加利Calgary冬季奧運會後,加拿大第三次舉辦的奧運會,亦是卑詩省首次舉辦的奧運會。 為了爭取2010年冬季奧運會的主辦權,加拿大有三個城市角逐提名為代表該國的候選城市,分別是魁北克城Quebec City(角逐2002年主辦權的落選城市之一)、卡加利(1988年的主辦城市)和溫哥華。在19981121日舉行的第一輪投票中,溫哥華-惠斯勒區獲得了26票,魁城獲得了25票,而得票最低(21票)的卡加利則被淘汰。在同年123日舉行的第二輪投票中,溫哥華以40票比32票擊敗魁城,成為代表加拿大的候選城市,而溫哥華亦開始準備與其他國際城市爭取最後的主辦權。

經過了發生於冬季奧運的2002年主辦權投票中的賄賂醜聞,國際奧委會為下一屆投票更改了許多關於投票過程的章程,並於20021024日創立了評審委員會。在為2008年夏季奧運主辦權投票之前,參加競爭的主辦城市常常會包機邀請奧委會委員到其城市,並隨其遊覽,以及提供當地的禮物。缺乏監督的結果就引起了許多賄選的指責。國際奧委會在輿論壓逼下將投票的章程嚴謹化,把焦點集中在審核主辦城市的技術方面是否達到要求。奧委委員將各城市特點作為分析報告,並將意見轉上奧委會。主辦城市的投票申請於20031月提交,審核方面則在20035月前結束,並隨後提交出結論報告。

溫哥華的居民在一個公民投票中被問到如果溫哥華成功中標,他們是否願意接受作為主辦城市的居民所需負擔的責任。結果顯示64%的居民表示接受,是同類型的公民投票第一次獲得成功。鄰近美國華盛頓州的州議會以及時任州長駱家輝亦通過了一項決議表示支持溫哥華的競選,並將之送交國際奧委會。國際奧委會於20032月公佈最後的挑選名單,當中包括溫哥華及另外兩國的候選城市:南韓的平昌和奧地利的薩爾茨堡。主辦權在同年72日於捷克布拉格舉行的第115屆國際奧委會會議中由投票取決。在第一輪投票中,平昌郡取得了最高票數,而得票最低的薩爾茨堡則被淘汰。在第二輪投票中,絕大部分投票給薩爾茨堡的委員都將其選票投給了溫哥華,溫哥華因此獲得了2010年冬季奧運會的主辦權。

多倫多曾於2001年代表加拿大角逐2008年夏季奧運的主辦權。由於奧運會的主辦權通常由各大洲之間輪替,如果多倫多當年成功中標,溫哥華幾乎肯定沒有機會獲得2010年冬季奧運的主辦權,而卑詩省當時亦因此拒絕表態支持多倫多的競選。多倫多最終敗於北京。

溫哥華在角逐2010年冬季奧運的主辦權時遇到的最大問題是如何集資興建比賽場地。經溫哥華籌備委員會(Vancouver Organizing CommitteeVANOC)的協調,興建場館所需的資金將由加拿大聯邦政府和卑詩省政府各出一半。籌委會後來亦開始接受私營企業和機構所提供的贊助和捐款。這些機構普遍認為主辦奧運會將有助鞏固溫哥華在舉辦1986年世界博覽會時已建立的聲望,以及提升本地的基礎建設(例如擴建溫哥華SkyTrain系統),所以都踴躍提供資金。

省內基礎建設的擴建皆是卑詩省政府而非籌委會的範疇。連接列治文市、溫哥華國際機場和溫哥華市中心的捷運線(溫哥華SkyTrain加拿大線)經過3年多的工程,已經於2009817日通車。省政府亦表示將斥資六億加元擴建連接溫哥華和惠斯勒的海天公路(Sea-to-Sky Highway)以迎合奧運會期間的交通流量。

2010年冬季奧運的運作開支於2004年時預計為大概14億加元。籌委會首席執行官費爾朗於2006年時則估計運作開支將大概為17億加元,資金主要來自贊助商和拍賣電視轉播權,並且無需由政府撥款。五億八千萬元將用於興建或翻新比賽場地,而二億元將用於保安開支。保安服務將主要由加拿大皇家騎警提供。

2010年冬季奧運的吉祥物於2009212日公報,三隻吉祥物分別是魁特奇(Quatchi)、米加(Miga)和蘇米(Sumi),均為加拿大傳說中的動物,魁特奇是北美大腳野人,而米加是原住民神話中的北極熊,蘇米則為戴虎鯨帽子的動物保護神。另外,本屆冬季奧運有一隻非官方的吉祥物,名為Mukmuk,是一種稀有的溫哥華島土撥鼠,它會於比賽場倘以外的地方出現。

本屆奧運會火炬傳遞除在希臘雅典採火外,全程均在加拿大境內進行。火炬於20091030日在卑詩省首府維多利亞開始傳遞,經過106天的傳遞,於2010212日到達溫哥華。全程共傳遞45,000公里,傳遞方式包括陸運、水運和空運。火炬的外型長1米,流線型設計,並以白色為主,內有燃料,可燃燒12分鐘。設計火炬的的龐巴迪公司表示,靈感來自於加拿大白雪覆蓋的起伏地形和滑雪者衝下雪坡時在雪上留下的滑痕。 

12/25~01/02 加拿大九日 團員簽到處

歡迎這一團的團員來留言or相片

補上幾張帝后早餐時的相片

加拿大冰酒(Icewine) by 馬修

加拿大冰酒(Icewine) 

理論上,能夠栽種葡萄的國家就應該能釀造葡萄酒。但是,所有的釀酒專家都會告訴你,要釀出好的葡萄酒,光有葡萄是不夠的。同樣的道理,純正的冰酒是冰箱無法釀造的。冰酒是口味香甜、風味濃郁的餐後酒,受到全球饕客的喜愛。要釀造正統的冰酒 (Icewine)(而非冰的葡萄酒 (ice wine)、冬季葡萄酒 (winter wine)"vin de glace"或其他名稱),其葡萄必須在藤蔓上結凍,所以,低溫是釀造冰酒不可或缺的關鍵,其溫度必須低到讓在藤蔓上的葡萄結凍。全球所有釀造葡萄酒的國家裡,只有加拿大的冬天夠寒冷,能確保釀造冰酒的葡萄每年成長。所以冰酒可以說是位於北方國度家拿大的署名商品。

冰酒其實是兩百多年前的意外發現,當時德國農夫歷經一場突如其來的霜降,導致未採收的葡萄全部結凍。這些農夫沒有把結凍的葡萄丟掉,反而把它們製成葡萄酒,結果做出來的葡萄酒香甜如蜜,酸味也恰到好處,是前所未有的美味。這些農夫把這種酒稱做Eiswein。今如,德國、奧地利和加拿大三國共同達成協議遵守釀造冰酒的標準,向消費者保證,唯有遵守這項協定的製造商所生產的冰酒,才是正統的冰酒。但是在這三個國家當中,加拿大是主要的冰酒生產國, 因為只有加拿大的冬季溫度夠冷,能保證每年都有釀造冰酒的葡萄收成。

加拿大的葡萄酒品質是由葡萄酒商品質保障聯盟(Vintners Quality Alliance, 簡稱VQA)所控管,冰酒也在其管轄範圍內。要成為「冰酒」,該葡萄酒必須符合以下VQA的標準:

1.   所使用的葡萄必須是vitis vinifera葡萄或Vidal葡萄的品種

2.   葡萄必須在藤上自然結冰後才採收,之後直接榨汁,期間所有的溫度都必須維持在攝氏零下8度以下。

3.   所有的葡萄都必須生長在葡萄栽種區,酒瓶標籤需加以標示。

4.   除為控制發酵以外,禁止人工方式冷凍。且溫度不可低於攝氏零下4 度。(嚴禁使用人工或直接將葡萄放進冰箱冷凍再榨出葡萄汁)。

5.   使用的葡萄汁其平均糖分需至少達到35 度,最後做好的葡萄酒其酒精和糖分必須來自天然的葡萄糖分。

6.   所有的製程需受VQA指定的機構監控,若溫度高於攝氏 -8度,該機構變會終止葡萄的採收。

葡萄約有80%都是水分,其餘的果汁(也就是葡萄的精華)不會結凍,在榨汁的過程中,會榨出濃稠的金黃色液體,富含天然的糖分與酸味。經過發酵之後,榨出 來的葡萄汁就會變成風味濃郁的瓊漿玉液,最適合餐後飲用。 

加拿大主要的釀造產地分別為:安大略南部(尼亞加拉半島(the Niagara Peninsula)、皮利島(Pelee Island)及伊利湖北岸(Lake Erie North Shore)以及卑詩省(Fraser谷、Okanagan 谷、Similkameen 谷及溫哥華島)。安大略南部的冬季溫度較卑詩省低,因此大部分的加拿大冰酒(約90%)都產自安大略省。 

安大略省有45 家酒廠生產符合VQA標準的冰酒。1993年,安大略省的酒廠生產約36,000公升的冰酒。到了2001年,這個數字成長10倍,高達364,000公升。

雖然很希望您能前去加拿大品嚐並購買正統的冰酒,但其實不必要這麼麻煩。事實上,加拿大酒廠出口約15,000箱的冰酒,零售價值約在8百萬加幣。因為 冰酒非常珍貴,所以廣受各國鑑賞家的歡迎。亞洲(特別是台灣、日本、香港和新加坡)是加拿大冰酒出口的主要市場,而美國和歐洲的市場也在持續成長當中。
 

真假冰酒?

冰酒的價格昂貴。它的高價格乃是因為冰酒的釀造有風險,且需耗費時間以大量手工製作,才能完成少量的成品。因此,仿冒冰酒的市場越來越大, 特別是亞洲,仿冒的冰酒大多在此販售。

有很多方法可以加速冰酒的製程,但這樣做出來的冰酒就不是純正的冰酒。可以用人工方法讓葡萄結凍、由粹取出來的葡萄汁製成葡萄酒、或添加甜味和酒精成分,但是,用這些方法做出來的酒都不是真正的冰酒。各國的商標法(尤其是美國)都保護消費者的需求,讓消費者不會花大錢結果卻買到不符合加拿大純正冰酒標準的 仿冒品。

通常買家和消費者分不清楚真偽。然而,有一些方法可以幫助區分真假冰酒。首先看冰酒這個英文字Icewine,它的正確英文拼法是一個字 Icewine,此外,還要在瓶身找真正的VQA標誌。Icewine在加拿大、美國及日本是有註冊的商標。只有受VQA核准的釀酒商才能使用這個商標。

千島沙拉醬的由來 by 馬修

我相信很多人都吃過千島沙拉醬, 但是大家知道千島醬是怎麼來的嗎?

千島沙拉醬就是在北美洲的千島群島被創造出來的。



千島沙拉醬的歷史要從上世紀初在美國紐約州的一個叫Clayton的小渡假村開始講起。

當時有一個叫George LaLonde, Jr. 先生的捕魚指導人﹐專門幫助來到千島群島捕魚的漁民做嚮導。 嚮導的最後一個活動就是在千島群島不同的島舉辦漁獲晚餐。 跟他爸爸不一樣﹐George LaLonde, Jr. 每次都會在晚餐裡為漁民們奉上各種不同口味的醬汁來配晚餐。

有一次紐約市很卓越的舞台女名星May Irwin跟她先生也是漁獲晚餐的座上客。 Irwin其實也是一個著名的廚師和食譜女作家。 當她嘗到了當晚的醬汁﹐實在是很喜歡﹐當下就問George拿醬汁的處方。 做醬汁的人﹐George的太太Sophia聽到自己做的醬汁有人這麼欣賞﹐實在是很高興﹐也立刻把處方給了Irwin小姐。 Sophia同時也把處方給了Irwin小姐在千島群島待的Herald酒店的創辦人家族成員Ella Bertrand女士。 Ella Bertrand女士除了把醬汁在自己的餐廳給Irwin小姐食用以外﹐也開始試著把它加到沙拉的醬汁選擇中。

Irwin小姐把這種她一試就喜歡的醬汁命名為“Thousand IslandDressing“千島沙拉醬”。  

回到紐約市以後﹐Irwin小姐把千島沙拉醬的處方給了好夥伴George C. Boldt先生。 George C. Boldt先生是千島群島的旅遊愛好者﹐同時也是好幾家酒店的老闆。 他試了千島沙拉醬以後很喜歡﹐所以叫當時酒店的廚師Oscar Tschirky把千島沙拉醬加到餐廳食譜中。 Oscar Tschirky先生也因為這樣被認為是將千島沙拉醬帶給世人的大紅人。

所以﹐千島醬是Sophia女士發明的﹐可是是由 May Irwin小姐﹐George C. Boldt先生﹐以及鼎鼎大名的廚師Oscar Tschirky將它發揚光大的。

 

11/18~11/27 美東十日客人簽到處

歡迎這趟美東的客人來此簽到

全世界人都愛喝的星巴克咖啡

全世界人都愛喝的星巴克咖啡

星巴克英文Starbucks)是美國一家連鎖咖啡公司的名稱,1971年成立,為全球最大的咖啡連鎖店,其總部坐落美國華盛頓州西雅圖市。星巴克在美國和加拿大的學生與城市白領中非常流行。除咖啡外,星巴克亦有、餡皮餅及蛋糕等商品。部分星巴克店甚至與超級市場,書店等異業結盟,於合作店舖內覓地開業。一般而言,星巴克咖啡的價格與其他類似等級的競爭者相當。

星巴克的分店大多數是總公司直營的,星巴克公司內也有對於外資投資的一些禁令;但這些規定也有例外。在大中華區的星巴克大多數是合資的。台灣區星巴克是由統一企業美國星巴克合資的;上海華中區的星巴克是由台灣統一企業上海菸草集團以及美國星巴克合資;北京天津星巴克是由北京美大星巴克公司經營。而廣東香港澳門的星巴克則是由美心集團及美國星巴克合資的 Coffee Concepts HK Ltd 經營。星巴克總公司傾向加碼這些地區的持股,取得更大的主控權。瀋陽、大連等城市的星巴克則是星巴克總公司的直營店。

星巴克歷史

1971年,英語教師Jerry Baldwin,歷史教師Zev Siegel和作家Gordon Bowker合作開了第一家星巴克。他們三人開店是受到阿爾弗雷德·皮特Alfred Peet)的皮特咖啡公司的影響。第一家星巴克店位於西雅圖市中心的魚市派克市場Pike Place Market)旁,主要出售高質量的咖啡豆和咖啡器材(這家店至今仍然存在)。在開業的第一年,他們從皮特那裡購買綠色咖啡豆,而後,他們就直接從咖啡豆產地購買。1971年時,星巴克僅有西雅圖的6家店鋪,而且只賣咖啡豆1987年,現任董事長霍華德·舒爾茨(Howard Schultz)籌資買下了星巴克。此後,他把星巴克做成了美國版的義大利咖啡屋。如今已經在全世界30個國家開了6000個店鋪。並且這個數字以每天3家的速度增長著。優質的產品和服務,明確的市場定位以及積極的營銷策略使得星巴克迅速成長為全球知名品牌星巴克的商標有2種版本,第一種版本的棕色的商標由來是由一幅16世紀斯堪地那維亞的雙尾美人魚木雕圖案,她有赤裸乳房和一條充分地可看見的雙重魚尾巴。

後來星巴克被霍華·蕭茲所創立的每日咖啡合併,所以換了新的商標,第二版之商標,沿用了原本的美人魚圖案,但做了少許的修改,她沒有赤裸乳房,並把商標顏色改成代表每日咖啡的綠色,就這樣融合了原始星巴克與每日咖啡的特色的商標就誕生了。

目前位在美國西雅圖派克市場的「第一家」星巴克店舖仍保有原始商標,其內販售的商品也多帶有這個商標。這所謂的第一家事實上已經遷離原址,雖然仍在派克市場街上。

星巴克在台灣

統一星巴克股份有限公司於1998年1月1日正式成立,是由美國Starbucks Coffee International公司與台灣統一集團旗下統一企業統一超商三家公司合資成立,共同在台灣開設經營Starbucks Coffee門市。該年3月28日,台灣地區第一家門市於台北市天母開幕;2007年,第200家門市-大英門市開幕。截至2009年3月,全台已有223家星巴克門市。

蒙特婁的環保屋及環保自行車

蒙特婁的環保屋及環保自行車

Habitat '67 Montreal~聖羅倫斯河畔的環保生態屋(Eco Building)

著名的Eco生態屋-Habitat '67! 是根據巴勒斯坦裔建築師-Moshe Safdie在他24歲時,於McGill大學修碩士提出的論文而建造的! 外型有如LEGO積木的摩登建築,於1967年完成後,不但吸引來自世界各地成千上萬的參訪者,其後亦成為許多顯貴來到Montreal時的臨時居所!

 

建築師Safdie當初興建時的理念,是希望建造價格平民化的人性住宅。不但戶戶都有花園和陽台,空間規劃設計更同時兼顧了隱私與日照,期盼將生態融入生活,為日漸擁擠的城市,帶入蘊含生活品味的綠色居住風格!

 

諷刺的是,原本想要建造"人人負擔得起",卻舒適摩登寓所的美意,不但成了顯要貴人們來訪蒙特婁時的臨時居所! 其後更由於它劃時代的象徵意義,讓它成了顯貴們競相收藏的印記,價格自然也攀升為"收藏"級定位!

 

1985年被物業管理財團買下後,目前Habitat '67 2600已經是富人們收藏(或炫耀)的私有財產!

Moshe Safdie渴望將<人性化平價生態住宅>擴展到世界各地的初衷,和他其餘同質性建築專案的進行,都因為籌募資金困難而宣告停擺! 很多時候, "名氣" "成就"就像雙面刃,可以是成就偉大夢想的助力,也可能成為最荒謬的阻礙.... 

Montreal Public Bike System

蒙特婁市於2009年春天成為加拿大第一個, 也是北美第一個採用第三代公共自行車系統的城市. 初步計劃會導入2400部公共自行車及300個自行車管理站. 這個計劃所使用的公共自行車系統是「Stationnement de Montreal」公司所開發, 名為「Public Bike System (簡稱PBS)的整合系統, 包含了使用RFID(無線射頻辨識)的自行車, 太陽能供電及無線網路傳輸的自動化自行車管理站 (Pay Station & Bike Dock), 多種彈性的付費方式, 和結合網路的管理平台.

 

PBS」比較特別的地方是使用了RFID Tag的技術, 打算以無線射頻辨識的方式, 監管系統中的自行車. 使用者以信用卡或會員卡付費, 將自行車從管理站取出, 系統會額外加上一筆費用, 只要自行車被歸還回任何一個管理站, 經過RFID Tag的辨識與確認, 這筆費用便可退回給使用者, 除了可以降低單車被竊的問題, 也鼓勵使用者將自行車送回管理站, 減少自行車被隨意丟在路邊的現象, 有點像大賣場裡的推車使用觀念. 自行車管理站為模組化的設計, 容易擴充與佈屬, 並採用環保的太陽能發電. 使用者還可以藉著管理站提供的自行車故障通報系統, 當自行車有故障或毀損時, 提醒管理中心派人來維修.

 

未來使用者及管理者還可以透過web網站, 查詢預計起迄點附近的自行車站位置, 目前車站有幾部自行車可供租借, 每部自行車的硬體狀況等資訊.

美國國旗 & 美國國歌 -- by 馬修

美 國 國 旗

美利堅合眾國國旗旗面由13道紅白相間的寬條構成,左上角還有一個包含了50顆白色小五角星的藍色長方形。50顆小星代表了美國的50個州,而13條間紋則象徵著美國最早建國時的13塊殖民地。紅色象徵勇氣,白色象徵真理,藍色則象徵正義。

這面旗幟俗稱「星條旗」(Stars and Stripes),正式名稱「合眾國旗」(The Flag of the United States)。它在正式成為美國國旗後曾經過28次修改。最早期的美國國旗只有13顆星,之後每一個州加入合眾國就在國旗上加上一顆星,但是寬條的數目不變。根據1818年4月4日通過的《國旗法》,只能在7月4日美國獨立日這一天對國旗作出更改。最近的一次修改是在1960年夏威夷正式成為美國的一個州後在發生的,國旗上的49顆星被改為50顆。

老國旗一般是在經過簡單的儀式後焚燒。當然,焚毀國旗有時也用來表達對政府的不滿。

對美國人而言,國旗對他們有多種意義。國旗是美國憲法以及權利法案所保障的所有自由的象徵。大多數時候它還是個人自由的象徵。

起源 : 關於星條旗的起源至今沒有一個準確的、統一的說法。一個在美國流傳很廣的故事認為,第一面星條旗是由 貝特西·羅斯Betsy Ross)在獲得了喬治·華盛頓的親自授權後縫製的。

貝特西·羅斯,原名伊麗沙白·貝特西·格麗斯康Elizabeth Betsy Griscom),出生於1752年1月1日。1773年,當她21歲時,與一位地毯裝飾匠約翰·羅斯私奔,之後夫婦兩人做起了生意。美國獨立戰爭爆發後不久,約翰·羅斯在一次爆炸中喪生,貝特西·羅斯隨即返回了費城。由於她的針線活做得十分出色,1776年夏初,她接待了由喬治·華盛頓喬治·羅斯(George Ross)和羅伯特·莫里斯(Robert Morris)組成的三人委員會的拜訪。華盛頓向貝特西出示了新生的美利堅合眾國國旗的設計圖,並請她趕製第一面國旗。幾天之後,當華盛頓等三人再次登門時,貝特西已經完成了國旗的縫製工作,向他們展示了第一面美國國旗 -- 星條旗。

然而,這只是一個在美國流傳非常廣泛的故事,因為這一切都是貝特西·羅斯自己講述並流傳下來的,除此之外,沒有任何其它文字性或任何方式的記錄可以證明這一說法的真實性。

關於星條旗起源的第二種說法是由英國歷史學家查爾斯·范文斯特(Charles Fawcett)提出的。他認為星條旗的設計靈感來源於英國東印度公司的旗幟。由於東印度公司的旗幟與最初的星條旗十分相似,所以這種說法得到了許多人的支持。

關於星條旗起源的第三種說法是,這面旗幟是由弗朗西斯·霍普金森(Francis Hopkinson)設計的 。在一開始,他設計的美國國旗是要將十三顆星安排在旗面的四條帶中(一條水平的,一條豎直的和兩條對角線的)。後來,這一設計方案被否決而未被採用,理由是這樣一面旗幟與英國國旗米字旗如出一轍。對於剛剛從英國那裡獲得獨立的新生合眾國而言,這樣一面旗幟似乎暗示著美國在獨立之後仍然擺脫不了英國的影響。所以在經過修改以後,最終形成了星條旗的設計方案。

50顆星的設計 ~ 第二次世界大戰結束的時候,美國的國旗上只有48顆星,它代表著當時美國聯邦政府的48個州。但上世紀50年代後期,2個新的州即將加入聯邦政府,因此有著50個州的美國,再用48顆星的國旗就顯得很不合適了。那誰是新國旗的設計者呢?出人意料的是,50顆星的新國旗的設計者,在當時僅僅是個17歲的高中生。 羅伯特在回家時,他一眼看見了飄揚在市政廳屋頂上的美國國旗。“就是它了,我要設計一面新的國旗。”他對自己說。1959年1月,美國總統艾森豪威爾簽署了公告,宣佈阿拉斯加成為美國的第49個州。就像其他的州一樣,按規定,代表阿拉斯加州的這一顆星,應該在7月4日美國國慶這一天加進國旗裏。但是,顯而易見,49顆星的美國國旗幾乎立即就要過時—因為到這一年的8月,夏威夷就將成為美國的第50個州。從此,羅伯特設計的美國新國旗便成了這個國家正式的國旗,它很快插遍全美各地;它在每一個州的議會大廈上高高飄揚;也遍插於美國駐世界各國大使館的屋頂上。

星條旗之歌The Star Spangled Banner

星條旗》(The Star-Spangled Banner),由美國律師弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)作詞,美國作曲家約翰·斯塔福德·史密斯作曲。

很多人常常將這首歌同約翰·菲力浦·蘇沙en:John Philip Sousa,1854-1932)創作的進行曲星條旗永不落混淆。

當年只有兩百多萬人,且武力單薄的美國,面對強盛的大英帝國,勇敢地站起來,要獨立建國。他們不惜拿起武器,為爭取做人的尊嚴,打了一場獨立戰爭。經過那些目標清晰,理念堅定,勇敢、熱情、不懈地爭取獨立的殖民地人民的奮鬥,最後美國結束了和英國的隸屬關係,建成了一個新的國家。因此七月四日成為美國的國慶日,美國人更喜歡叫它「獨立日」。

在打贏了獨立戰爭之後十一年,美國各州的代表,經過縝密的探討,制定了一部體現人民意志、人民願望、人民主權原則,非常「合身、合用」的新憲法。正是由於這部新憲法,美國人有了飄逸出自由精神的星條旗,而不是台灣這種黨國一體的國旗;正是由於有了這部新憲法,美國人後來才有了洋溢著愛國情懷、為獨立自由而驕傲的國歌,而不是台灣這種「吾黨所宗」的國歌。美國二百年來,沒有政變,沒有街頭列寧,這部被世界上無數思想家推崇的偉大憲法,起了決定性的作用。有了這個堅固的地基,才有了美國後來聳立世界之林的偉岸輝煌。

 

1814年美國1812年戰爭中,詩人弗朗西斯·斯科特·基巴爾的摩目睹了英軍對麥克亨利堡的進攻,和美軍的英勇抵抗。1814年9月13日凌晨,弗朗西斯·斯科特·基透過炮火的硝煙,看到一面美國國旗仍然在城堡上迎風飄揚,他被這景像深深感動,隨手在一封信的背後寫下了幾行詩。第二天,他把詩稿送給法官尼科爾遜(Nicholson),得到大力讚賞,並建議用一首當時非常流行的曲子John Stafford Smith作曲的「To Anacreon in Heaven」做為配曲,同時取歌名為「星條旗之歌」(The Star Spangled Banner),這首歌深受美國人民的喜愛,很快就傳遍全國。1931年被正式定為美利堅合眾國的國歌。雖然有四組歌詞,但實際上幾乎只唱第一組歌詞,不唱其他歌詞,尤其是第三組帶有反英情緒的歌詞。而蘇沙的著名進行曲《星條旗永不落》經常被誤認為是美國國歌,是不正確的。

以下歌詞及翻譯取自維奇百科

原文 中譯

I. Oh, say can you see by the dawn's early light What so proudly we hailed at the twilight's last gleaming? Whose broad stripes and bright stars through the perilous fight, O'er the ramparts we watched were so gallantly streaming? And the rocket's red glare, the bombs bursting in air, Gave proof through the night that our flag was still there. 合唱 Oh, say does that star-spangled banner yet wave O'er the land of the free and the home of the brave?

II. On the shore, dimly seen through the mists of the deep, Where the foe's haughty host in dread silence reposes, What is that which the breeze, o'er the towering steep, As it fitfully blows, half conceals, half discloses? Now it catches the gleam of the morning's first beam, In full glory reflected now shines in the stream 合唱 'Tis the star-spangled banner! Oh long may it wave O'er the land of the free and the home of the brave.

III. And where is that band who so vauntingly swore That the havoc of war and the battle's confusion, A home and a country should leave us no more! Their blood has washed out of their foul footsteps' pollution. No refuge could save the hireling and slave From the terror of flight and the gloom of the grave 合唱 And the star-spangled banner in triumph doth wave O'er the land of the free and the home of the brave.

IV. Oh! thus be it ever, when freemen shall stand Between their loved home and the war's desolation! Bles't with victory and peace, may the heav'n rescued land Praise the Power that hath made and preserved us a nation. Then conquer we must, when our cause it is just, And this be our motto: "In God is our trust." 合唱 And the star-spangled banner in triumph shall wave O'er the land of the free and the home of the brave.

I. 哦,你可看見,透過一線曙光, 我們對著什麼,發出歡呼的聲浪? 誰的闊條明星,冒著一夜炮火, 依然鋟風招展,在我軍碉堡上? 火炮閃閃發光,炸彈轟轟作響, 它們都是見證,國旗安然無恙。 合唱 你看星條旗不是還高高飄揚 在這自由國家,勇士的家鄉?

II. 透過稠密的霧,隱約望見對岸, 頑敵正在酣睡,四周沉寂闌珊。 微風斷斷續續,吹過峻崖之巔, 你說那是什麼,風中半隱半現? 現在它的身上,映著朝霞爛漫, 凌空照在水面,霎時紅光一片。 合唱 這就是星條旗,願它永遠飄揚 在這自由國家,勇士的家鄉。

III. 都到哪裡去了,信誓旦旦的人們? 他們嚮往的是能在戰爭中倖存, 家鄉和祖國,不要拋棄我們。 他們自己用血,洗清骯髒的腳印。 那些奴才、傭兵,沒有地方藏身, 逃脫不了失敗和死亡的命運。 合唱 但是星條旗卻將要永遠飄揚 在這自由國家,勇士的家鄉。

IV. 玉碎還是瓦全,擺在我們面前, 自由人將奮起保衛國旗長招展。 祖國自有天相,勝利和平在望; 建國家,保家鄉,感謝上帝的力量。 我們一定得勝,正義屬於我方, 「我們信賴上帝,」此語永矢不忘。 合唱 你看星條旗將永遠高高飄揚 在這自由國家,勇士的家鄉。

 

加拿大人的榮譽制度

在加拿大許多工作都是施行榮譽制度的,也就是說一種不要相當依賴有關當局、警察維護治安或到罰的制度,而是依賴信任。這是由許多地區的人口都非常稀的事實,以及沒有人力來維持許多活動與服務的運作,發展而來的制度。因此,必須一直依賴榮譽制度。人們被期望作「正當的事」,即使在沒有人看的時候。 

很明顯地,在鄉下比都市地區,更可以發現許多榮譽制度如何運行的例子,例如在沒有人煙的私有及公有營地裡,露營者會被期望將露營的場地費放入一個錢箱中,因為公園管理員並不會一直待在營地裡。 許多提供大眾樂趣的休閒娛樂設施,是由少數專注於這項活動的熱愛者,地願奉獻出時間來提供的,例如:滑雪團體會在冬天維護附近城鎮外圍的滑雪小徑。這些人無法向享受他們勞力成果的人收取費用,但是相信滑雪者也會好意的盡其所能,為這類設施的維護,捐獻到位於小徑出發點的「榮譽箱」中。 

也例如我在溫哥華市區當中搭乘捷運是與台灣有很大的差異性的,自行購票搭乘,但是卻沒有像台灣一樣的設立感應票卡處,而是以榮譽制度來維持,所以也很少見到沒有購票就直接搭乘的民眾。當然偶爾在人潮兇湧的假日時段會有設立查票人員來抽驗票,因為我相信有許多外來的移民者會抱著擔小便宜的心態,常常碰見少數人們被驗票,也許是驗票人員經驗豐富,通常被檢查的人多少會被懷疑。 

在當地有一位對於養蜂有興趣的婦女,已經由業餘的嗜好,發展到小本生意,在家中販賣蜂蜜。由於這是一項兼差的工作,因此她和丈夫都有其他的工作,他們只是簡單地將幾罐蜂蜜放在大間旁的一座木棚下,與一個錢箱和標示價錢的招牌放在一起。顧客們會自我服務,而且會將正確的金額投入箱子裡。她表示,這個榮譽制度施行的相當好,因為大多數的人都很誠實。 在加拿大有很多的場所,也是隨處可見使用自行付費的制度,當然也有法律可管,如果一但危法,也是會吃上罰單的。 雖然總是會有人想要占便宜,來打擊這項制度,然而加拿大人大體而言,還是與榮譽制度一起長大,他們相信如果有任何欺騙,對任何人都沒有好處。 

由此來看,如果是以中國人或台灣人腦袋那麼聰明的民族,一定會有少數民眾投機走法律漏洞,令我深深覺得民族的差異性以及教育果真是很多。但是在某一日前往永康街週邊與朋友聚餐時,駕著車找尋停車場停車,在車子停妥之後準備下車找管理員拿票卡或是投幣付費,沒想到停車場空無一人,停車格也沒有設置上鎖的機關,也無監視器,而是設置一個榮譽箱,讓我十分感動有這樣一位老闆願意用此種方式來經營,打從心中十分感動與佩服,希望我們國家的人民也能學習其他國家良好的優點,也能促使這個社會更繁榮進步。

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