資料來源:【品橙旅遊】

 

 

歡呼叫車服務主導一切的輝煌未來。人們不清楚投資者向該領域的中國巨擘滴滴出行(Didi Chuxing)投資40億美元的意圖是什麼。但通過這輪募資,這家私有集團的估值達到了560億美元,這意味著人們需要對其市場威力做出大膽假設。

 

 

 

滴滴是中國叫車市場的領導者,該公司希望利用此次籌得的資金推動擴張,購買電動車,建造充電樁以及投資人工智慧。滴滴也可能在境外市場挑戰優步(Uber),此前,滴滴已迫使這家美國巨擘退出中國市場。

這場鏖戰牽涉到的關係錯綜複雜。與一家主權基金共同參與此輪滴滴籌資的軟銀集團(SoftBank)此前已是滴滴的投資者。但軟銀也持有優步及滴滴其它競爭對手的股份,如印度的Ola和東南亞的Grab

對優步和滴滴這兩家競爭對手而言,奇怪的是它們互相持有對方的股份。同時滴滴也投資於OlaGrab

要證明滴滴估值規模的合理性,將需要該公司有朝一日每年服務於數百億次出行。那將意味著搶走優步的市場份額,在優步受到各種道德醜聞打擊之際,這是一個合理願景,但作為一項長期抱負難度就會更大。

另一個選擇是抬高收費標準,只要滴滴能將處於弱勢地位的競爭對手們驅逐出各個市場。然而,好幾家資金雄厚的集團仍然存在,似乎表明若沒有對手的幫助,將很難達到這樣的均衡狀態。而那肯定會引起監管者的注意,他們就像本專欄一樣,把這些公司視為監管寬鬆的計程車企業。

抑或投資者在做白日夢,而且這些夢帶有一定程度的科幻含量。大型叫車集團的快速崛起似乎引發了一個假設,即它們也有望支配自動駕駛車隊。

如果說投資者現在願意向運輸霸主地位砸錢,那麼隨著技術的發展,還有什麼可能獲得巨額資金?只要音樂在繼續演奏,投資者就會大膽做夢,並繼續砸錢。(原題Lex專欄:滴滴的天價估值說明什麼》何黎)

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